不久前，何勇亲身经历了一件事情。“我们和卖家签好协议购买大豆，但是我们签的是卖方已经写好协议，即保护卖方的协议。这个协议中间有一个条款，即大豆品质以‘装港时的证书为准’，这就是说，以美国的检测标准为准。”
中方与美国企业签署协议购买美国品质好的2号大豆，“实际上，等我们看来 的时候，运来的大豆是品质差的4号大豆。”何勇透露，“两者价格相差较大，我们请求索赔。”
可是，“对方拿出协议，写着以装港时的证书为准，而美国装港证书就是写着2号大豆。”何勇无奈地表示，“企业只能承担 庞大的缺失 。”
另外一家粮食央企的人士向记者表示，“不公平的协议还有很多，其中，有一条就是船期延误等问题，需要买方承担缺失 ，此外，双方一旦发生争议，解决争议的回属地由对方定，一样 是英制法律标准，裁决回属地不在中国。”
并不是所有的国际买家都处于被动的局面。据费解，目前中国台湾和韩国就是对外招标，使用的就不是供应商条款，而是买方条款。唯一面对中国这样的大买家，供货商摘 取了更为严厉的卖方合同。
大豆产业协会副会长刘登高表示，“最重要的问题，是我们大豆买家是一盘散沙，不能够团结在一起，只有团结在一起，才能够争取来 话语权，用买方的垄断才能够应付卖方的垄断。”
据费解，在中国进口大豆的历史上，曾经涌现过更换这种卖方合同的最佳时机——2003年，当年曾经有多家中国大豆企业提出集体修改合同，“当时，中国有70%的大豆压榨工厂是内资企业。”国务院发展研究中心研究员程国强(微博)归忆，“大家已经草拟了一份合同，通过相关协会，计划推广。”2004年，大豆价格巨幅震荡，“参与更换合同的很多企业倒闭了，或者被外资收购了。”程国强感来 十分痛心。
目前，国内70%以上的榨油企业被跨国粮商或控股或参股，已经形成了四大粮商控股或参股福临门、鲁花等主要品牌的局面。“外资并不在乎这些压榨工厂是否纯利，他们只在乎通过股份控制，让中国压榨工厂买他们的大豆。”九三油脂集团田仁礼曾经表示。
业内人士告诉记者，这样的现状让中国粮油的市场价格越来越高，一些外资控股或民营的压榨企业要么筛选提高成品油价格，要么筛选停产，而承担保持 供应任务的国资背景企业却只能在亏损中艰巨 运营。
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