在这些大豆洗船事件中，一家名为丸红株式会社的企业，在违约事件中受来 关注。公布资料显示，丸红是全球主要的对华大豆出口商家，每年对中国大陆出口1500万吨来 1600万吨大豆，相当于中国每年大豆进口总量的四分之一。
中国买家的大豆合同涌现违约，丸红也要遭遇缺失 。而中国头号大豆买家是山东晨曦集团旗下的宏日粮油公司，由于两家公司的“恩怨”，业内流传洗船事件可能是两家公司的贸易矛盾。
油籽贸易公司上海神凯投资公司投资经理高艳滨在接受记者摘 访时表示，去年，丸红曾以信用证名义不补晨曦的缺失 ，今年晨曦就以信用证问题不要丸红的货，“不排除是两家公司贸易矛盾的延续。”
高艳滨介绍，之前行业会议上，晨曦积极建议不开信用证以洗船或者减少进口，“在进口商不缺大豆的情景下，丸红要想出掉货，要么转卖其他国家，要么不断降价卖给中国其他企业。”
高艳滨说，生猪行情，这次如果中国企业“洗船”要缺失 2000万元，如果接受这批大豆就要缺失 2.2亿人民币，“不论怎样，丸红的这批大豆船在港口一天，就要缺失 1.5万美元。”
据费解，丸红是靠低保证金进入中国市场的，大豆常态的保证金是100元人民币每吨，但丸红的保证金要比这个低，使其获得庞大的国内市场。“不论国外还是国内企业，对丸红在过去几年的贸易作法有些看不过去，不排除治它的可能。”
不过，艾格农业估量 师马文峰认为，丸红和晨曦实际是一种合作关系，国内大豆已经严重过剩，价格下降压力较大，丸红转卖来 其他地区比销往中国更赚钱，故而转卖。
上述贸易商也认为，这不能说是对抗，丸红卖的多自然客户就多，“但大宗商品涌现价格倒挂是普遍现象，内需减少直接影响来 行业，这与铜、橡胶的情景类似。”
