记者暗访发觉，深圳观澜生猪批发行运死猪去焚烧场的货车中途玩猫腻， 与一辆面包车机密交易

    生猪批发行里的死猪，本应拉来 焚烧场做无害化处理，但有读者致电羊城晚报报料称，深圳观澜屠宰场生猪批发行涉嫌违规出售死猪。从10月10 日起，羊城晚报记者经过多日暗访果然发觉猫腻———该批发行运送死猪的车在开往焚烧场的途中，将一些死猪移 来 车牌号为粤BW8Y81 的一辆小面包车上。记者发觉，这样的交易不定时进行，两车碰头交接地点也频繁变换，筛选的都是偏僻地段。

    15 日，有检验检疫人员称，深圳市规定，运送死猪的车辆必须贴上封条，焚烧场的归单也必须交给驻站检疫所。观澜批发行擅自打开车厢，已属违规，移 运死猪更应追究责任。有晓 情人透露，这些死猪一样 都是由小工厂食堂收购，或被用来加工成肉丸、腊肉。

    两车紧密交接，究竟有何猫腻？

    1 事有蹊跷

    死猪车为何绕进工业区

    10日上午6 时许，记者接来 报料后来来 深圳观澜屠宰场内的生猪批发行，在角落发觉一个死猪存放点。来 8 时30 分左右，这里已经存放了4 条死猪。不久，一辆车牌号为粤BD758P 的人货车开来，车上下来两名男子将死猪拉入车厢。他们打开车厢时，记者发觉里面已有3 条死猪。上午9 时左右，人货车开出屠宰场。

    在随后多日的暗访中， 记者发觉该车都是上午9 时左右离开屠宰场。转运死猪时，没有政府工作人员前来监督，全由车上两名男子负责。人货车离开屠宰场时，也没有检疫人员核实车辆内的死猪数量， 连车厢都没有打开，直接出条子让货车离开。

    记者费解来 ， 按照深圳市的规定，死猪必须进行无害化处理，但由于多数批发行没有相应设备，所以死猪都会由批发行负责拉去政府指定的清水河焚烧场进行无害化处理。

    离开屠宰场前，人货车一名男子来 门卫处拿了一张单据。记者一路尾随，见该车朝市区趋势行驶，但并没上高速走最近的路。9 点半左右， 该车驶进了坂田屠宰场，记者跟进去在旁边察看，见一名男子打开后尾箱，把一个塑料桶提了进去。随后， 货车驶离坂田屠宰场上高速公路，朝清水河趋势行驶，一切常态。不过，10 时左右， 货车突然离开高速往布吉趋势行驶，最后驶进位于宝丽路旁边的一个工业区。

    运输商把死猪踢下存放点

    2 避人耳目

    两车车尾相接转运死猪

    人货车进入工业区后，车上一名男子下车，与路边一名中年妇女交谈起来。很快男子打开车后门， 快速倒车。另一边，中年妇女也打开一台车牌号为粤BW8Y81 的面包车车尾，也对着人货车倒车。两车尾对尾地接在一起，人货车尾门是左右打开， 面包车尾门是上下打开，三扇门对接围闭。两名人货车男子站在两车“合体”处，小心地望着周边。

    记者打算看看里面来 底有何猫腻，但被两名男子盯着，无法靠近。记者转换多个角度，终于从缝隙看来 ，一男子正弯着腰，食 力地从货车移 物品来 面包车上。记者此前一直跟踪这辆人货车，晓 道车厢里只有死猪和一个塑料桶。在男子关上人货车尾门的一刹那，记者清楚地看来 塑料桶还留在车内。

    随后，两车分别离开工业区。记者跟着面包车想探个究竟，但面包车在接近上高速路时冲黄灯而过，将记者甩掉了。

    10 月11 日，记者连续 跟踪人货车发觉，还是这两辆车连续 互相接触，地点却改在了坂田屠宰场前的无名小道内。面包车疑似发生故障，人货车男子下车打开面包车车头盖检查发动机后，与中年妇女聊起来。男子打算打开车尾箱，但女子不晓 说了句什么话， 似乎与男子涌现意见分歧，男子停下来批评 她几句后，上车离去。

    有人在车周边望风

    3 如此小心

    僻处接头兜圈甩脱跟踪

    从10 月10 日开始至15 日，羊城晚报记者每天都跟踪人货车，发觉该车每天上午都是9 点从观澜屠宰场出发，中国养猪网，然后来 坂田屠宰场，最后去清水河焚烧场。人货车每天都变换行驶路线，和面包车交接则一样 都筛选在坂田出来后，工业区内、小路旁、工厂前都接过头，主要筛选在偏僻地段。