事实上，省畜牧局专家的建议养猪场移 迁的调研意见也提来 了他们的主要依据——国家《动物防疫条件审查办法》，即农业部第7号令，其中关于养殖小区选址的表述为“距离主要交通干线500米以上”反常 说来 “种畜禽场要距离交通干线1000米以上”。高建局方面表示，他们已经为养猪场尽力补偿 ，修建了隔音墙。
冯圣巍：我们上了这个高速公路隔离墙，而且这个隔离墙，在我们省高速公路里，还没有过这种标准的， 密度，那么短的距离内，我们上了五百延长米，一共是三段。
站在隔音墙面前，老高并不领情。
老高：搞这个隔音屏，主要不是噪音的问题，是防疫问题啊，这个能隔绝空气嘛？
修建高速公路是拉动地方经济发展的需要，种猪场是否能常态经营则直接牵动着上千人的生计和数百个家庭的收入来源。路已经修成，养猪场以及1000个合作社农民的出路何在呢？
辽宁“人大2011监督第一案”
老高的“英巍良种猪合作社”和皮炮高速的争端，在辽宁还有个说法叫做“人大2011监督第一案”，说的是去年，有十多位省人大代表为合作社联名唤 吁。
代表王吉志：我们对这个问题的监督是没有错的。……这个企业是处于一个非常尴尬非常困难的境地。
王吉志和另外14名代表一起在建议书上签过字，来 老高的场子里做过调研。
王吉志：代表建议件送来 省人大，联名签名之后就送去了，还给王珉书记联名写过一封信。第一次答复是2010年的八月份。
在省高建局，人大代表也成了常客。
高建局：省人大人事委就和谐 了四次，和谐 很频繁，我们现在还在关注、调查、处理这个事儿。
高建局方面表示，养猪场建在普兰店市，市里面有责任解决问题，但普兰店交通局党组书记却直接说，建高速，老高的养猪场根本不在动迁范畴，市里没有义务赔偿。
古书记：路基包括路基以外要占多大面积，我们就把这个线画上，然后在这个线以内进行动迁，他这个养猪场不在我们动迁范畴之内。他提出来说对养猪有影响，影响来 底有多大？
赔偿的事，八字还没一撇，英巍良种猪合作社的金色招牌旁边，是辽宁省种猪核心育种场的牌子，老高说，有了高速的防疫隐患，种猪只能当育肥猪卖，售价差别每头近5000元。
老高：去年就没有人敢来买，种猪当成育肥猪来卖了。
二期的猪舍15栋已经空置一年。
记者：这一栋投资是多少？
老高：当时成本来说，这一栋就接近50万。
农民集资合作，良种猪生产经营的路不甜就此终结，高速路已然通车，交通干线无法从头再来。猪场和高速的症结何时解开？人大代表的唤 吁谁来应答？中国之声和中国广播网将连续 关注。
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