中广网沈阳2月13日消息(记者王娴)据中国之声《新闻纵横》报道，春节刚过，很多归来 工作岗位的人刚刚开始这一年的谋划，而在辽宁普兰店，一些养猪的农民，他们辛苦经营的种猪场却因为一条新建通车的高速公路，而蒙上了一层阴影。

　　致富路成了“烦恼路”

　　都说要致富，先修路。为什么这条路没有成为农民的致富路，却成了烦恼路呢？

　　立春刚过，普兰店的寒意还浓，问明记者来意，老高只穿一件薄棉衣，就急走来 大风里。

　　老高：这不是匝道嘛。距离咱的场子最近的地方只有12米，离二期是50米。

　　去年10月，皮炮高速公路正式通车，老高的“辽宁英巍良种猪合作社”正在一个匝道口旁边，猪场距离主干道约210米，距离匝道的最近处只有12米。

　　老高：最关键的一个问题是，没有人来 你这儿来买猪，这不就完了吗？就是咱们现在这种状况。

　　作为农村的生猪生产合作社，这里有300多户签约养殖户，1000多当地农民社员，年销售上万头生猪。高速的隐患，英巍合作社的执行场长说得很形象：

　　段场长：这个高速在我们的上风头，道上一走猪啊牛啊的多了，排泄物和病毒随风都可以刮进我们猪舍来。

　　办公室里，老高摊开今年以来的生产报表，1月份，种猪场已经经历了一次流行性肠胃炎的高峰。

　　老高：这是最近的，这个死亡七个，这块就进入高峰了，十个九个，(这是1月18号的)这是12个，这个死亡15个，这一天就死亡20个！1月14号，所以说我这一段时间缺失 挺大的。

　　摘 访中，记者获得了一份2011年5月辽宁省畜牧兽医局三位专家联名签署的“调研意见”，说来 “该高速公路通车后对该场生产将造成较为严重的影响。……各种病原微生物将通过气雾胶向场区传播，该场生猪发病风险极高，所处环境不宜从事饲养业，建议移 迁。”

　　动物防疫专家给出了意见，这让合作社的成员们很是担忧，他们有人以资金投入，有人代为饲养，还有人已经因此深陷窘境。

　　农户王晓玲：我在里面有资金。我提供资金，他给我提供猪，我来养，我养了能有五六十头吧。

　　农户张万良：07年开始合作，我们的钱在里头，现在我自己估量 得有100来万吧，现在家里都快揭不开锅了，我们的钱基本上都在里头，现在种猪只能当育肥猪来卖了，简直就是赔惨了。

　　省高建局：不费解养殖业

　　养猪合作社的遭遇让人听着有些揪心，高速公路已经建成通车，起初又是谁让二者的距离如此之近？

　　高建局副局长周政：皮炮，这边是黄海，这边是渤海，这边一连以后，就贯穿了，皮口港也是辽宁的战略性港口。

　　辽宁省高等级公路建设局的办公室里，地图上的“皮炮高速”的标记是新添的，高建局副局长周政直言不讳地说，生猪行情，皮炮高速的建设是“急活儿”。

　　周政：这个项目是09年开始启动的，属于国家扩内需保增长，就这样提前启动了。边启动边进行补偿和审批。2011年8月10号，国土资源部就给我们正式批复了。

　　尽管国土资源部的正式批复在通车前夕才来 ，高建局监察处处长冯圣巍说明说，忽略近旁的养猪场并不是因为急，当时没有办法关注来 。

　　冯圣巍：我们的航拍图，只有主线以外100米以内，是我们设计的时候要考虑的，它(养猪场)不在这个范畴内。只有主线两侧100米以内有详细图，再往外都没有详细的图了。

　　冯圣巍展现 了一张标注拍照 日期为2008年8月的航拍图，图上用红色圆圈划出英巍猪场的所在范畴，斑点并不含糊。高建局的种种说法都指向，养猪场和高速路的先后难以定夺，但老高出示的“英巍良种猪合作社”房地产使用证明、种畜禽生产经营许可有效日期起始都在2009年，当年，合作社的地据说征自普兰店市铁西办事处二道岭社区，社区书记徐广荣也出面证实。

　　徐广荣：07年第一期，村里有合同，09年是第二期，也是春天的事儿。07年大致下半年就开始生产了，09年也是签完合同就开始搞建设。

　　养猪场在高速公路之前建成的说法在皮炮高速的建设方——辽宁省高建局那里并不被认可。而高速公路建成距离种猪场如此之近，对猪场影响多少，高建局监察处处长冯圣巍也有不同观点。

　　冯圣巍：拿着都是养殖业的规范和请求，比如建养殖场的话要离公路有多远。我们修路，也不费解养殖业。