而在这次违约前，中国养猪网，3月23日，在中国食品土畜进出口商会的办公地北京通正国际大厦，来自全国各地的重点压榨企业召开了如何改善进口大豆合约等问题的会议，参会的压榨企业普遍反映现在行业形势很严肃 ，唤 吁少买大豆，请外商配合“洗船”（购买的大豆，在没运来 中国前，就亏损转卖给其他海外买家）、延船等。
不过，随着亏损越来越重，几家主要的大豆贸易商最终摘 取了违约形式。首当其冲的是日本丸红。
日本丸红是对华大豆出口主要的粮商，每年对中国大陆出口大豆1500万-1600万吨，相当于中国每年大豆进口总量的四分之一左右。
资深大豆贸易商表示：“现在主要是跟丸红违约的比较多，丸红的条款比较宽松，来 港前5天让他们开信用证就可以。而且定金和预付款都很好。”
他进一步表示：像嘉吉等美国粮商都比较慎重，装船前就请求企业开信用证，因为2004年涌现过这样的问题，因此他们请求定金交得很足。
晨曦等企业之所以筛选违约而不是与外商展开谈判，是因为他们觉得违约比买进来每吨亏500多块要合算。
不过，21世纪经济报道未费解来 上述企业支付给丸红的每吨大豆的定金和预付款具体额度。
外媒报道，由于不少条船大豆合同涌现违约，丸红也因此蒙受400万美元的缺失 。日本丸红株式会社已经售出至少一船中国买家违约的大豆船货。
美国大豆出口协会北京办公室首席代表张小平表示，违约是最不好的方式，对企业信誉、对国际市场都是很大的负面影响。解决办法不止这种，企业可以与卖方商讨延期发货或者“洗船”。
张小平表示，涌现这种情景是因为超量订购了大豆，目前国内一个月的实际需要量为500万-550万吨，一季度3个月国内进口了1535万吨的大豆，但实际订购量超过2000多万吨。
由于已经涌现违约和连续 违约，大豆贸易行业忧患会重蹈2004年的覆辙。2003年8月-2004年8月，在美国大豆上市前后，作为国际大豆贸易定价基准的美国芝加哥期货交易所（CBOT）的大豆期货价格剧烈上涨，导致大量中国大豆加工企业高位摘 购，随后大豆暴跌，中国企业无力支付，结果涌现危机，致使国内企业缺失 约7亿美元。
更为严重的是，经过这场危机，国内大量压榨企业被迫关闭，外资快速进入中国大豆压榨领域。
