动力煤期货探底反弹 建议逢高抛空短线交易||###||###||###
10月22日，动力煤期货主力合约TC401低开高走，开盘价为558.2元，收盘价为560.2元，较上一交易日归落0.6元，跌幅为0.11％，结算价为558.0元。现货市场：环渤海地区主要港口平仓价本期为524-535元，较上期上涨2元；环渤海六港库存1788.4万吨，较上期下行5.7万吨。
周二市场分析美联储将坚持目前的宽松货币政策力度，美元下挫。动力煤现货再度小涨有利于期货价格企稳。资金减仓后，市场逐步 消化前期较快上涨力度，升水减少，后市下降空间有限，在现货上涨的提振下，坚持高位整理，可以560邻近多单持有，支撑位555邻近。
从最新公开的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）来看，10月21日秦皇岛至广州、秦皇岛至宁波、秦皇岛至上海煤炭运费分别为65.8元/吨、69.4元/吨、66.3元/吨，较10月14日分别上涨27.03％、36.88％、39.29％。目前并非是航运的传统旺季，但是目前北方港口压港现象不断加重，煤炭港口市场的情景显示，目前部分北方港口大船滞港时间长达10天左右，市场涌现久违的一船难求的局面。
倍特期货：动力煤稳中上涨 建议短线交易||###||###||###
【现货】
港口：广州港内贸市场Q5400大卡港提价（含税）600元/吨；秦皇岛港动力煤Q5500大卡525-530元/吨平仓含税价。内蒙优混5500大卡报640-655元/吨，山西大混5000大卡报560元/吨。印尼煤5400大卡报600-610元/吨，港口提货价。澳大利亚褐煤5500大卡CIF不税78-79美元。环渤海动力煤指数551元/吨。
【观点】
动力煤市场稳中上涨运行，国内多个动力煤市场上涨10-20元/吨。内地部分区域各大煤企动力煤销量纷纷有所上升，加上季节性原因的推动，区内动力煤价格上调20元/吨；港口方面，低卡位煤炭需求好转，带动动力煤市场成交转好，同时下游电厂在四季度补库存的量加大以及国际动力煤价格上涨等多重原因的刺激下，秦岛动力煤价格上涨5-15元/吨。盘面近期坚持稳固 波动格局，在基本面良好预期支撑下，短期难有大的下降节奏，同时渤现货指数坚持波动缓上节奏，压力受制也较显然，分析短期期盘连续 突高节奏恐将有限，多易环绕 560反复波动，建议短线交易，或前期低多止盈参考555支撑。
操作建议：动力煤1月557-562短线交易交易。
万达期货：动力煤期货再次盘整 后市何去何从？||###||###||###
【宏观方面】
日前，国务院颁布《关于进一步加强煤矿安全生产工作的意见》，将加快关闭小煤矿的步伐，来 2015年底关闭2000处以上。今后，以年产9万吨煤炭为标准，将重点关闭9万吨/年及以下不具备安全生产条件的煤矿，不仅2000处小煤矿将迎来关停的命运，新的煤矿准入也将收紧。
山西省全省建设矿井全部停建进行安全大整顿。
中国9月用电量同比增长10.4％，前9个月增长7.2％。
中国9月CPI同比增长3.1％七个月新高，中国9月PPI同比下行1.3％降幅低于预期。9月中国煤炭进口量2573万吨，较8月环比下行23万吨，同比增加 38.11％。在进口煤价格优势逐步 减弱的情景下，煤炭进口量同比仍增长近四成。
中国神华周三晚间发布公告，2013年1-9月，公司销售煤炭3.66亿吨，同比增长11％，其中9月份销售煤炭约5120万吨，同比增长39.5％。
中国三季度GDP同比增7.8％，中国9月工业增加 值同比增长10.2％ ，中国9月社会消费品零售总额同比增13.3％。
【现货主产区】
山西大同地区动力煤价格全线上调，浮动在10-15元/吨。鄂尔多斯讯：内蒙鄂尔多斯地区动力煤市场销售顺畅，煤价保持 平稳。陕北动力煤市场成交活跃。
【港口方面】
截至18日，皇岛港煤炭总库存量为592.39万吨，同期（601.34万吨）库存减少了8.95万吨。18日秦皇岛港的调入量为57.9万吨，吞吐量是64.9万吨。本周秦港动力煤除Q4500煤价不变外，其他卡值煤种下调煤价，各煤种降幅为10元/吨。具体报价如下：Q4500大卡平仓价为400-410/吨；5000大卡平仓价为465-475元/吨；Q5500大卡平仓价为535-545元/吨；Q5800大卡平仓价585-595元/吨。
【下游电厂】
截止10月18日，六大电厂总库存量为1229.47万吨，较上周（1254.94万吨）减少了25.47万吨。日耗量为62.08万吨，较上周（63.67万吨）减少了1.59万吨，可用天数19.8天。本周库存有所减少，可用天数仍在19-20天徘徊，动力煤市场整体有趋稳迹象。
【海运指数】
波罗的海干货指数，经过一个多月涨势，上周开始表现乏力，进口动力煤优势开始显现。中国沿海煤炭运价指数依旧延续上涨态势。煤炭讯息群：13359676
总上所述：本周动力煤市场最大的亮点是海运费的急剧上涨，平均涨幅在30％以上，航运企业扭亏为盈；与此相应的是港口和煤企库存的减少，反映了随着天气转冷，下游取暖用煤开始补库。历年补库周期在9月来 11月，现在处于补库行情的后半段，现货价格将连续 坚持坚挺，期货主力行情近期将连续 坚持波动向上，顶部将在此轮补库行情完结后出现 。套利方面，TC401与现货价差已高于持仓成本，TC401合约略显高估；跨期方面，TC405与TC401价差与持仓成本相近，无套利机会。
