另外我们把巴拉圭和乌拉圭的供应情景都加在一起，南美大豆的情景产量基本上可以来 达1.56亿吨，在2013-2014年度当中，出口量南美四国会来 达6700万吨。

　　接下来说一下我们的分析情景，在地区或者在阿根廷、巴西种植的情景，我们可以看来 整个情景来 达了9000万吨，我们还要再等一个季节确认我们的分析是不是正确的。对于阿根廷来说，可能只有20%的大豆才种植下去，巴西还要再等几个月的时间才能确定我们的猜测 情景。我们现在可以看来 的情景就是，生猪价格，整个气侯在接下来的几个月当中，我们也先看一下历史上的情景，在马特格罗州(音)偏差率在5%左右，它的产量偏差不会超过190万吨。

　　如果是另外相反的情景，在巴西南部地区，我们现在的分析大致是3200万吨，我们估量 可能有27%的概率整个偏差可能也是在7.5%的偏差范畴内，这也意味着产量偏差可能高达240万吨，我这边想说的一个情景是，我们如果仔细地来察看南美大豆产量的猜测 ，你必须要察看南美各个地区的气侯情景，这样我们才能费解它的最糟糕的情景和最好的情景，它的整个产量偏差。

　　对于我们公司来说，我们在过去10年当中，我们也做了大型的农产项目，我们对于整个地区农场都进行了调研，我们对农作物在调研过程中做了一个评估，我们1月份开始调研一直3月份，我相信我们这样的调研可以论证我们研究的猜测 。

　　我们接下来看一下我们在巴西未来的挑衅，反常 是在物流方面的挑衅。这是巴西大豆和玉米出口量的历史数据，在2008年的时候我们出口量来 达了3100万吨的大豆和玉米，在柱状图当中可以看来 每个季度的图表，从2008年来 2010年的过程当中，我们出口量增长了900万吨。来 2011年我们的出口量增加 了110万吨，来 2011年来 2012年这一年当中我们增加 了1100万吨的增长量，我们一年的增长量相当于2008年来 2011年三年的出口增长量。由于美国洪涝的影响，我们在巴西也大幅度地来增加 了我们玉米的出口量，在我们的出口量方面，我们大豆、玉米出口量，2012年飙升来 5300万吨。今年的挑衅更大，对于大豆来说，我们也是从原先的出口量从17已经生长来 22，我们今年可以来 达6700万吨(大豆和玉米)，所有这些出口的增量对于我们来说也是一个警示，我们如何在产量、出口、交付方面如何来增强我们的竞争力？如果能够真正满足我们客户需求？反常 是中国客户的请求。在未来的几年当中，在巴西我们也是做了很多的调研，我们也分析大豆的产量还会在连续地增长，在未来的5年当中我们猜测 大豆产量可以来 达1.04亿吨的产量，我们的出口量分析未来5年会来 达5700万吨。这是我们的渴望值，我们也看来 市场的需求，有这么大的需求量，我们能不能真正实现我们的交付？

　　对于巴西的玉米产量我们分析在未来的5年，从原先的7600万吨我们来 达了9500万吨，出口量在未来5年当中逐步增长，分析5年之后我们会来 达5800万吨的出口量。

　　对于巴西的北部地区大豆和玉米的产量占来 54%，对于我们国家的北部地区的港口它的出口只能出口我们14%的产量，意味着很多大豆和玉米必须要转移，要通过我们的卡车，如果用卡车运输绝对不便宜，北部产量要运输来 南部地区才能来 港口来出口，这是我们的一个瓶颈。

　　对于巴西来说，他们现在是怎么做的？以此来解决这个状况。我们有一些项目，这些项目在未来5年当中可以予以实施，现在巴西有很多的基建项目正在开工，但是大多数的项目还没有办法在未来的5年当中顿时进行实施，要5年以后了。在2014年我们可以看来 有一个项目，就是北部走廊这样的一个通道，这时候大豆和玉米可以从马托格罗所(音)进行运输，然后在港口那边把大豆和玉米运输来 驳船上，对于我们的港口来说可以通过更大的船运公司进行运输，这样新的物流形式在2014年投入使用。在这样情景下可以帮助我们逐步来实现100来 400万吨的运输增量，现在的物流项目投资额都是由私营公司投入的。

　　还有一个项目也可以在2014年可以完成的，可以把马托格罗所(音)东部地区连接来 北部地区，把大豆和玉米通过东部地区运输来 港口，通过这些港口可以运输来 我们的驳船上面。在这种情景下我们也可以再运输来 杀塔娜(音)港口，因为这些港口可以接受更多的货船。为什么这个项目要延迟？在整个运输的过程当中这些岩石会造成障碍，正是岩石的因素造成第二个物流项目有所延迟，我们也分析可能要2015年才能投入使用。