王启辉望着远方，布满老茧的大手撑在操作台上。操作台和柴油机舱中间，是休息室，空间很小，只能弯着身子爬进去，里面没有床，只有一张油腻腻的草席和一条油腻腻的被子，还有一件红色的防水救生衣。床边放着啤酒、八宝粥和方便面。厨房和操控室连在一起，生猪价格，高压锅、煤气瓶在海风的腐蚀下，都已锈迹斑斑。“这艘船就我一个人，一样 出海就是两天一夜，生火煮饭太麻烦，方便面和八宝粥就能对付过来，我已经好久不在船上开火了。”一路上，王启辉不时盯着船用GPS，不停地调整着趋势。“以前船上没有GPS，这是前两年花2500元钱装上的，比看指南针方便多了，周围哪里有船，一目了然，而且还可以直接喊话。”不过，操作室里还有一个很大的指南针，王启辉说，万一停电或遭遇恶劣天气，最终还是要靠指南针，“有一归，我出海就遭遇了大风暴，船随浪沉下去，几乎看不见外面的山头了，最后是依靠指南针才归港的，那是我出海最危险的一次。”
