再看国内的压榨情景,丰厚的压榨利润使今年国内的压榨量显然高于往年,特别是8月之后,持续涌现接近峰值的每月600万吨的水平。10月下旬至11月上旬,南美大豆可消耗量减少,美豆新作尚未来 港,部分油厂缺少原料,开工率有一定下调。但进入下旬,新豆来 港使油厂开工率逐步恢复,分析11、12月压榨总量将接近1200万吨。供需对比,目前进口大豆港口库存在510万吨,预估至12月下旬库存将归升至600万吨一线。美豆物流方面的优势非常显然,收割的及时和出口装船能力的平稳使得国内进口大豆难以涌现阶段性失衡的局面。也因为这样,豆粕现货市场即使在目前的节前饲料消费旺季也没有涌现下游拉长备货周期的现象,下游随买随用,使得旺盛的需求仅能对豆粕近月期价形成弱支撑,中国养猪网,5月合约上则坚持着900元/吨的基差。


